Аккумулятор LiFePO4 (литий-железо-фосфатный) со встроенной системой BMS и подогревом
Аккумуляторы типа LiFePO4 со встроенной системой управления батареей (BMS) отличаются малым весом и чрезвычайно долгим сроком службы. Они идеально подходят для использования в системах аварийного электроснабжения, а также в автономных (OFF-GRID) установках, благодаря высокой цикличности и низкому саморазряду. Малый вес делает их отличным выбором для транспортных средств, таких как кемперы, фудтраки и лодки.
Ключевые особенности и преимущества
-
Система BMS: Встроенная система BMS (Battery Management System) контролирует процессы зарядки и разрядки, что обеспечивает безопасное использование и длительное хранение без потери номинальной ёмкости.
-
Высокая цикличность: Аккумулятор обладает впечатляющим ресурсом — до 6000 циклов при глубине разряда (DoD) 60%. Это гарантирует долгий срок службы.
-
Bluetooth-модуль: Встроенный Bluetooth позволяет подключиться к смартфону. Через специальное приложение можно отслеживать важные параметры, такие как:
-
Состояние заряда
-
Доступная ёмкость
-
Ток зарядки/разрядки
-
Текущее напряжение
-
Встроенный нагревательный мат: Это ключевое преимущество, которое позволяет безопасно использовать аккумулятор в холодных условиях.
-
Безопасная зарядка при низких температурах: LiFePO4 аккумуляторы нельзя заряжать при отрицательных температурах. Нагревательный мат автоматически повышает температуру, предотвращая необратимые повреждения.
-
Оптимальная производительность: Нагревательный элемент поддерживает рабочую температуру, что предотвращает потерю ёмкости и снижение эффективности в холодных условиях.
-
Долгий срок службы: Защита от низких температур снижает износ и продлевает жизнь аккумулятора.
-
Надёжность в экстремальных условиях: Аккумулятор работает без сбоев в системах резервного питания и фотоэлектрических установках даже в морозном климате.
Важные замечания
-
Защита от пусковых токов: При использовании аккумулятора для питания устройств с электродвигателями (например, лодочных моторов), необходимо обязательно установить предохранитель постоянного тока на цепи (+), номинал которого не превышает максимальный ток нагрузки, указанный на корпусе.
-
Внимание: Не для запуска двигателей: Аккумуляторы LiFePO4 не подходят для запуска мощных двигателей внутреннего сгорания. Пусковой ток может быть в 5-10 раз выше номинального, что может повредить систему BMS. Для запуска рекомендуется использовать аккумуляторы типа AGM.
-
Правила зарядки: Максимальное напряжение зарядки составляет 14,6V. Запрещается заряжать аккумулятор высоким током после длительного простоя (например, после зимы). Рекомендуемый ток зарядки в таком случае — не более 10A.
Технические характеристики
-
Номинальное напряжение: 12,8V
-
Номинальная ёмкость: 200AH
-
Диапазон напряжения: 10,8V ~ 14,6V
-
Максимальный ток зарядки: 200A
-
Максимальный ток разрядки: 200A
-
Срок службы:
-
3000 циклов (DoD 100%)
-
4500 циклов (DoD 80%)
-
6000 циклов (DoD 60%)
-
Размеры: 240 мм (высота) x 172 мм (ширина) x 485 мм (длина)
-
Вес: 18,1 кг (+/-3%)
